面向大海有深槽，背靠陆地有浅滩——大机遇下的曹妃甸

曹妃甸港口一角

媒体记者组团采访首钢京唐

曹妃甸一角

　　13日，上海媒体河北行一行记者离开沧州，赶赴曹妃甸，分别考察采访了首钢京唐公司、曹妃甸通用港口等重点企业及项目。

　　据悉，曹妃甸本是渤海唐山湾内一个离岸18公里的沙岛。1985年，被发现其甸头南端是中国沿海少有的能停靠二十五吨级以上远洋巨轮的钻石级港址。2006年初，唐山曹妃甸工业区建设被列入国家“十一五”发展规划，首钢携手唐钢，在这里建设了中国最现代化的大型钢铁联合企业。现在，经过填海造陆产生的曹妃甸区已然成为了渤海上一颗冉冉升起的新星，为河北，乃至整个京津冀的经济发展打上了一针“强心剂”。曹妃甸区位于环渤海中心地带,毗陵北京、天津两大直辖市，与青岛、大连、上海以及日本韩国隔海相望，海陆空交通便利发达。曹妃甸“面向大海有深槽，背靠陆地有浅滩，地下储有大油田，腹地广阔有支撑”的巨大优势广为业内所知，自2005年矿石码头建成开港以来，曹妃甸区已与非洲、巴西、澳大利亚等42个国家和地区实现直航，货物吞吐量连续八年居全国第一。曹妃甸港规划建设码头泊位263个，全部建成后，港口年吞吐量将超过五亿吨，成为世界级大型港口。

　　据介绍，除了超级大港外，曹妃甸也是迄今为止首都产业外迁最大的承载地。自2005年首钢搬迁曹妃甸起至今，已有19家央企和北京企业落户曹妃甸。记者在采访首钢京唐公司时了解到，依托曹妃甸深水大港的优势，整个企业的流程布局非常顺畅，最大限度减少了能源消耗、污染物排放。而首钢海水淡化项目的四套海水淡化装置更可日产淡水五万吨，足以满足整个钢厂50%以上的淡水需求。按规划，首钢将在近年再次增加五万吨海水淡化产能，届时将可实现整个钢厂淡水需求自给自足，甚至还有富余淡水可供给周边城市。

　　其他方面，中石油位于曹妃甸港区的LNG项目已正式向北京供气，肩负着改善京津冀地区能源结构、推动环保事业发展的重任，也使曹妃甸成为北京重要的能源基地。北控曹妃甸日产100万吨海水淡化项目，也将开展前期工作，未来的曹妃甸还将成为北京重要的储备水源地。曹妃甸将在京津冀协同发展中发挥重要作用，打造高端装备制造产业集群、宜业宜居的现代化新城和京津冀协同发展的示范区。
 

（作者 朱燕亮）